Duotone Duke
NUESTRA VELA DE 5 BATTENS MÁS EXITOSA DE TODOS LOS TIEMPOS HA REGRESADO. COMBINADA CON LA CONSTRUCCIÓN LIGERA HECHA CORRECTAMENTE Y TODOS LOS OTROS CONCEPTOS DE CONSTRUCCIÓN DESARROLLADOS DURANTE LA ÚLTIMA DÉCADA, LA REENCARNACIÓN DEL DUKE ESTÁ LISTA PARA SER EL NUEVO REFERENTE PARA LAS VELAS DE MANEJO ORIENTADAS AL RANGO DE VIENTO. Nuestra vela de 5 battens más exitosa regresó con fuerza en SS23, ¡y para SS25 le hemos dado un cambio de imagen! El DUKE combina nuestra construcción LIGHT DONE RIGHT y todos los demás conceptos de construcción desarrollados durante la última década para establecer un nuevo punto de referencia para las velas de manejo orientadas al rango de viento.
Cuando se trataba de desarrollar el DUKE, fue un proyecto de 1.5 años, con usted, el usuario final siempre en el centro del desarrollo. Como punto de partida, involucramos a consumidores finales "reales" que utilizan este tipo de velas regularmente y a nuestros centros de surf para definir una lista de deseos para la reencarnación del DUKE, y aquí está el resultado y cómo lo abordamos: Rango de viento máximo, especialmente en condiciones cambiantes y/o súper racheadas. Este es el factor más importante y la principal ventaja al optar por una vela de manejo de 5 battens. Como regla simple, más battens te brindan más control y un rango de viento más amplio. Por lo general, esto tiene un efecto negativo en la potencia en la parte baja, ya que más battens hacen que sea más difícil que el viento infle la vela y se vuelva menos eficiente para bombear. Por lo tanto, hemos incorporado el concepto de BATTEN FREE CENTER del SUPER_HERO. En lugar de la distribución de battens uniforme habitual, el DUKE presenta un espacio más grande entre el batten del pie y el batten sobre el boom. Esto facilita la inflación del área del boom y aumenta la estabilidad en la parte superior (debido a la mayor densidad de battens en esta área). El segundo inconveniente es que cada batten aumenta el peso de la vela. Esa es la razón por la que hubo una tendencia hacia menos battens para las velas de olas en los últimos años. Sensación súper ligera en tus manos pero sin desmoronarse después de 1-2 temporadas.
La reducción de peso de las velas de 4 battens fue la razón principal de la desaparición de las velas de 5 battens en la última década. Afortunadamente, hemos realizado algunas mejoras importantes en la construcción durante los últimos 10 años. El resultado de este desarrollo fue la CONSTRUCCIÓN LIGHT DONE RIGHT que se introdujo en 2022. Al reemplazar las refuerzos de múltiples capas habituales con una sola capa de tela de alta calidad e introducir la MANGA DE UNA PIEZA, pudimos reducir el peso total en 300 g. Lo más importante es que somos la única marca donde se han logrado estos ahorros de peso sin reducir el grosor del film y los paneles de XPly. De esta manera, aún podemos garantizar nuestra inigualable garantía de 5 años. Otro problema al reducir el grosor del film es que la vela se vuelve esponjosa a medida que la energía se disipa en la elongación aumentada. Esto hace que la vela se sienta más pesada en tus manos. Así que, a diferencia de otros, nuestras velas no solo son más ligeras en la balanza, sino especialmente en tus manos en el agua cuando las usas. ¡Porque ahí es donde realmente importa! Potencia de planeo temprano incluso sin bombeo excesivo Para lograr la máxima potencia de planeo, el DUKE presenta una distribución de draft alta combinada con un perfil profundo que ayuda a levantar la tabla sobre el planeo.
Super neutral en maniobras Para hacer trucos y giros lo más fáciles posible, la vela debe volverse completamente neutral durante las maniobras. Por lo tanto, el DUKE viene con una posición de draft más hacia adelante. El draft hacia adelante apaga la potencia y se vuelve completamente neutral tan pronto como desenrollas o cambias la vela. Esto resulta en una tasa de éxito mucho más alta.
Buen levante y control para saltar La posición de draft más alta también aumenta tu tiempo en el aire ya que genera levante, mientras que la posición de draft más hacia adelante te ayuda a mantener el control en todo momento.
Rango de uso máximo Uno de los mayores activos del DUKE es su versatilidad. Es puro éxtasis en condiciones de bump & jump en tu tabla freewave o como una vela más pequeña para navegar alrededor en tu tabla freeride. La posición hacia adelante/hacia arriba del draft también lo hace muy capaz para trucos de freestyle clásicos e incluso nuevos. Y por último pero no menos importante, es una gran vela para condiciones de olas medianas y/o saltos, especialmente en condiciones de viento racheado o desafiantes. Entonces, el nuevo DUKE es un verdadero competidor de alto rendimiento todo terreno que desafía a cualquier vela de manejo que haya.
Directo y rápido de aparejar Con todas las características, marcas y consejos que hemos desarrollado durante los últimos 40 años, se puede decir con seguridad que no hay otra vela que sea más rápida o precisa para aparejar que una vela de DUOTONE. Esto significa que incluso si no eres un profesional que apareje y ajuste su vela todos los días, aún lograrás el mismo ajuste correcto. Solo con el ajuste correcto puedes desbloquear el 100% del rendimiento de la vela.
Sensación similar a tus velas más grandes de Freeride/Performance Otro factor importante es que todas las velas en tu equipo deben tener una sensación/comportamiento similar. Esto incluso cuenta para los profesionales, ya que generalmente les toma incluso un día completo acostumbrarse y ajustar su estilo a una vela que se siente muy diferente. La razón principal por la que las velas se sienten diferentes es la posición del draft en la vela. Afortunadamente, aquí también el DUKE te tiene cubierto, ya que presenta una posición de draft muy similar a la gran mayoría de todas las velas modernas de freeride. Entonces, ves que hemos volcado todo nuestro conocimiento y experiencia en la mezcla para crear la vela de alto rendimiento Jump N’ Ride más sofisticada hasta ahora.
DRAFT HACIA ADELANTE: El draft hacia adelante apaga la potencia y se vuelve completamente neutral durante las maniobras >> resulta en una tasa de éxito mucho más alta
BATTEN FREE CENTER: Espacio más grande entre el batten del pie y el batten sobre el boom >> mejor inflado (= potencia de planeo) en el área del boom y mayor estabilidad en el área superior de la vela
LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION: Reducción de peso de 200 a 300 g claramente notable sin reducir el grosor del panel principal, manteniendo así la conocida durabilidad y longevidad.
VTS TAIL especificaciones de outhaul: Cada vela lleva indicaciones visuales definidas individualmente para la extensión correcta del outhaul (requiere botavara VTS TAIL).
iROCKET 2.0: Tensiones de batten individuales calibradas en fábrica utilizando una llave dinamométrica
DISPONIBLE EN HD: También disponible en una construcción HD sin monofilm
| TAMAÑO | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 6.7 |
| BOOM MÁX (CM) | 154 | 158 | 164 | 166 | 170 | 178 | 182 | 190 |
| TENSIÓN DE COLA VTS | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 | Mín +3 >< Máx +5 |
| LUFF MÁX (CM) | 380 | 390 | 404 | 412 | 434 | 440 | 452 | 466 |
| TOPE VARIO/FIJO | Vario | Vario | Fixo | Fixo | Fixo | Fixo | Fixo | Fixo |
| BATTENS | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| PESO (KG) | 3.00 | 3.10 | 3.20 | 3.30 | 3.40 | 3.50 | 3.60 | 3.70 |
| TIPO DE MASTIL (MEJOR/ALT.) | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA | PLATINO / ORO>PLATA |
| GEO DE MASTIL (MEJOR/ALT.) | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/SDM | SDM/RDM |
| LONGITUD DEL MASTIL (MEJOR/ALT.) | 370/400 | 370/400 | 400/-- | 400/-- | 430/-- | 430/-- | 430/-- | 460/-- |
Ficha técnica
Referencias específicas