Duotone Duke
UNSER ERFOLGREICHSTES 5-LATTEN SEGEL IST ZURÜCK! KOMBINIERT MIT DER LEICHT GEBAUTEN KONSTRUKTION UND ALLEN ANDEREN BAUKONZEPTEN, DIE IN DEN LETZTEN ZEHN JAHREN ENTWICKELT WURDEN, IST DIE WIEDERGEBURT DES DUKE DAZU BESTIMMT, DER NEUE MAßSTAB FÜR HANDLING-SEGEL ZU WERDEN. Unser erfolgreichstes 5-Latten Segel kehrte mit einem Knall in SS23 zurück, und für SS25 haben wir ihm ein Facelift gegeben! Der DUKE kombiniert unsere LEICHT GEBAUTE KONSTRUKTION und alle anderen Bauprinzipien, die in den letzten zehn Jahren entwickelt wurden, um einen neuen Maßstab für windbereichsorientierte Handling-Segel zu setzen.
Als es darum ging, den DUKE zu entwickeln, war es ein 1,5-jähriges Projekt, bei dem du, der Endbenutzer, immer im Mittelpunkt der Entwicklung stand. Als Ausgangspunkt haben wir "echte" Endverbraucher einbezogen, die diese Art von Segeln regelmäßig verwenden, und unsere Surfzentren, um eine Wunschliste für die Wiedergeburt des DUKE zu definieren, und hier ist das Ergebnis und wie wir vorgegangen sind: Maximale Windreichweite, insbesondere bei wechselnden und/oder sehr böigen Bedingungen. Dies ist der wichtigste Faktor und der Hauptvorteil bei der Wahl eines 5-Latten Handling-Segels. Als einfache Regel gilt: Mehr Latten geben Ihnen mehr Kontrolle und einen größeren Windbereich. Normalerweise hat dies einen negativen Effekt auf die Leistung im unteren Bereich, da mehr Latten es schwieriger machen, dass der Wind das Segel aufbläst, und es weniger effizient fürs Pumpen wird. Deshalb haben wir das BATTEN FREE CENTER-Konzept aus dem SUPER_HERO integriert. Anstelle der üblichen gleichmäßigen Lattenverteilung verfügt der DUKE über einen größeren Abstand zwischen der Fußlatte und der darüber liegenden Latte über dem Baum. Dies erleichtert das Aufblasen im Bereich des Baums und erhöht die Stabilität im oberen Bereich (aufgrund der erhöhten Lattendichte in diesem Bereich). Der zweite Nachteil ist, dass jede Latte das Gewicht des Segels erhöht. Das ist der Grund, warum es in den letzten Jahren einen Trend zu weniger Latten bei Wellensegeln gab. Superleichtes Gefühl in deinen Händen, aber ohne nach 1-2 Saisons auseinanderzufallen.
Das reduzierte Gewicht von 4-Latten-Segeln war der Hauptgrund für das Verschwinden der 5-Latten-Segel im letzten Jahrzehnt. Glücklicherweise haben wir in den letzten 10 Jahren einige wesentliche Konstruktionsverbesserungen vorgenommen. Das Ergebnis dieser Entwicklung war die LEICHT GEBAUTE KONSTRUKTION, die 2022 eingeführt wurde. Durch den Ersatz der üblichen Mehrschicht-Verstärkungen durch eine einzige Schicht hochwertigen Stoffs und die Einführung des EINTEILIGEN MASTSCHLITZES konnten wir das Gesamtgewicht um 300 g reduzieren. Am wichtigsten ist, dass wir die einzige Marke sind, bei der diese Gewichtseinsparungen erreicht wurden, ohne die Dicke der Folie und XPly-Paneele zu reduzieren. Nur so können wir weiterhin unsere unerreichte 5-jährige Garantie garantieren. Ein weiteres Problem bei der Reduzierung der Filmdicke ist, dass das Segel schwammig wird, da die Energie durch die erhöhte Dehnung verpufft. Dadurch fühlt sich das Segel schwerer in deinen Händen an. Im Gegensatz zu anderen sind unsere Segel also nicht nur leichter auf der Waage, sondern vor allem in deinen Händen auf dem Wasser, wenn du sie benutzt. Denn hier zählt es wirklich! Frühes Gleiten ohne übermäßiges Pumpen, um maximale Gleitleistung zu erreichen, verfügt der DUKE über eine hohe Profilverteilung in Kombination mit einem tiefen Profil, das hilft, das Board aufs Gleiten zu bringen. Superneutral bei Manövern, um Tricks und Wendungen so einfach wie möglich zu machen, sollte das Segel bei Manövern komplett neutral sein. Deshalb kommt der DUKE mit einer eher nach vorne gerichteten Profilposition. Die nach vorne gerichtete Profilposition schaltet die Kraft aus und wird beim Auslenken oder Umstellen des Segels komplett neutral. Dies führt zu einer deutlich höheren Erfolgsquote.
Guter Auftrieb und Kontrolle beim Springen, die höhere Profilposition erhöht auch deine Flugzeit, da sie Auftrieb erzeugt, während die nach vorne gerichtete Profilposition dir hilft, immer die Kontrolle zu behalten.
Maximaler Anwendungsbereich: Eine der größten Stärken des DUKE ist seine Vielseitigkeit. Er ist reine Ekstase bei Bump & Jump-Bedingungen auf deinem Freewave-Board oder als kleineres Segel zum Blasting auf deinem Freeride-Board. Die nach vorne/oben gerichtete Profilposition macht ihn auch sehr geeignet für klassische und sogar neuer Schule Freestyle-Tricks. Und zu guter Letzt ist er ein großartiges Segel für mittlere Wellen- und/oder Sprungbedingungen, insbesondere bei böigen oder anspruchsvollen Windbedingungen. Also, der neue DUKE ist ein echter Allround-Hochleistungskonkurrent, der es mit jedem Handling-Segel da draußen aufnehmen kann.
Einfach und schnell zu trimmen: Mit all den Funktionen, Markierungen und Hinweisen, die wir in den letzten 40 Jahren entwickelt haben, kann man mit Sicherheit sagen, dass es kein anderes Segel gibt, das schneller oder präziser zu trimmen ist als ein DUOTONE Segel. Das bedeutet, dass selbst wenn du kein Profi bist, der sein Segel jeden Tag aufstellt und trimmt, wirst du trotzdem die gleiche korrekte Einstellung erreichen. Denn nur mit der richtigen Einstellung kannst du 100% der Leistung des Segels freischalten.
Ein ähnliches Gefühl wie bei deinen größeren Freeride/Performance-Segeln, ein weiterer wichtiger Faktor ist, dass alle Segel in deinem Repertoire ein ähnliches Gefühl/Verhalten haben sollten. Dies gilt auch für Profis, da es ihnen in der Regel einen ganzen Tag dauert, sich an ein Segel zu gewöhnen und ihren Stil an ein Segel anzupassen, das sich sehr unterschiedlich anfühlt. Der Hauptgrund, warum sich Segel unterschiedlich anfühlen, ist die Position des Profils im Segel. Glücklicherweise ist auch hier der DUKE für dich da, da er eine sehr ähnliche Profilposition wie die große Mehrheit aller modernen Freeride Segel.So siehst du, dass wir unser gesamtes Know-how und unsere Erfahrung in den Mix geworfen haben, um das anspruchsvollste Jump N' Ride Hochleistungssegel überhaupt zu schaffen.
PROFIL NACH VORN: Das nach vorne gerichtete Profil schaltet die Kraft aus und wird bei Manövern komplett neutral >> führt zu einer deutlich höheren Erfolgsquote
BATTEN FREE CENTER: Größerer Abstand zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Baum >> bessere Aufblasung (= Gleitleistung) im Bereich des Baums und verbesserte Stabilität im oberen Segelbereich
LEICHT GEBAUTE KONSTRUKTION: Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300 g, ohne die Dicke des Hauptpanels zu reduzieren und somit die bekannte Haltbarkeit und Langlebigkeit beizubehalten!
VTS TAIL-AUSRECKUNGSSPEZIFIKATIONEN: Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Hinweise für die korrekte Ausreckspeicherung (erfordert VTS TAIL-Gabelbaum).
iROCKET 2.0: Werkseitig kalibrierte individuelle Lattenverspannungen mit einem Drehmomentschlüssel
VERFÜGBAR IN HD: Auch in einer Monofilm-freien HD-Konstruktion erhältlich
| GRÖSSE | 4,2 | 4,5 | 4,7 | 5,0 | 5,4 | 5,8 | 6,2 | 6,7 |
| BAUM MAX (CM) | 154 | 158 | 164 | 166 | 170 | 178 | 182 | 190 |
| VTS TAIL-SPANNUNG | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 | Min +3 >< Max +5 |
| LUFF MAX (CM) | 380 | 390 | 404 | 412 | 434 | 440 | 452 | 466 |
| VARIO/FIX TOP | Vario | Vario | Fix | Fix | Fix | Fix | Fix | Fix |
| LATTEN | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| GEWICHT (KG) | 3,00 | 3,10 | 3,20 | 3,30 | 3,40 | 3,50 | 3,60 | 3,70 |
| MASTTYP (BESTE/ALTERNATIVE) | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER | PLATINUM / GOLD>SILBER |
| MASTGEO (BESTE/ALTERNATIVE) | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/SDM | SDM/RDM |
| MASTLÄNGE (BESTE/ALTERNATIVE) | 370/400 | 370/400 | 400/-- | 400/-- | 430/-- | 430/-- | 430/-- | 460/-- |
Technische Daten
Besondere Bestellnummern