DUOTONE – BOOM PLATINUM SERIES SLS 2025

Serie Platinum SLS 2025 en Duotono

IMAGINA UNA BOTAVARA QUE ES VIRTUALMENTE INDESTRUCTIBLE INCLUSO DESPUÉS DE AÑOS DE USO Y QUE PERMITE SESIONES MÁS LARGAS EN EL AGUA, ACELERA TU APAREJO, TE PERMITE CUBRIR TODAS TUS VELAS CON SOLO UNA BOTAVARA Y ES MÁS LIGERA PERO AL MISMO TIEMPO MÁS RÍGIDA DE LO QUE HAYAS EXPERIMENTADO. UNA MISIÓN IMPOSIBLE, SE PODRÍA DECIR, YA QUE ALGUNOS DE ESTOS OBJETIVOS SON INCLUSO CONTRADICTORIOS.

Para nosotros, este sueño comenzó en 1997 con la primera botavara de carbono que jamás hayamos construido. Y ahora, casi 3 décadas más tarde, tenemos la sensación de que finalmente hemos logrado todos estos objetivos con la última gama de botavaras PLATINUM SLS. Consideramos que estas botavaras son la etapa evolutiva final en el desarrollo de botavaras de carbono. Con casi 3 décadas de desarrollo en Maui e ingeniería en Múnich, DUOTONE tiene la mayor experiencia en botavaras de carbono de la industria.

La nueva alineación PLATINUM SLS subraya esto al ser las botavaras de carbono más completas que existen. El objetivo era crear las botavaras de mayor rendimiento combinadas con la mejor ergonomía, rigidez incomparable y la operación más rápida. Aquí tienes un resumen de estos monstruos de características:

CONSTRUCCIÓN TOTALMENTE PERSONALIZADA Utilizamos un 100% de carbono prepreg de la más alta calidad y nuestra exclusiva resina SENTEX® impregnada con nanoesferas de silicio.

TECNOLOGÍA DE SECCIÓN TRANSVERSAL SEGMENTADA Esto resulta en un salto cuántico en peso >< rigidez >< durabilidad >< agarre-ergonomía/comodidad Con pesos entre 1,85 y 3,10 kg (dependiendo de la longitud), las PLATINUM SLS son las botavaras más ligeras del mercado (excepto nuestras propias botavaras PLATINUM AERO :-) El secreto de estos pesos súper ligeros radica en la TECNOLOGÍA DE SECCIÓN TRANSVERSAL SEGMENTADA. En lugar de la sección transversal redonda habitual, las PLATINUM SLS presentan una sofisticada transición de diferentes secciones transversales:

La SECCIÓN FRONTAL CUADRADA con un grosor de pared masivo aumenta la rigidez en aproximadamente un 30%

La SECCIÓN TRASERA OVALADA aumenta la rigidez lateral en otro 30%. Esto hace que las nuevas PLATINUM SLS no solo sean las botavaras más ligeras, sino también las más rígidas del mercado. Otra ventaja de la SECCIÓN TRASERA OVALADA es el peso reducido en la parte trasera. Debido al efecto de palanca, esto tiene un efecto tremendo en lo ligera que se siente la PLATINUM SLS en tus manos (= peso al navegar).

DIÁMETRO DE AGARRE: COMODIDAD DEL AGARRE VS. RIGIDEZ Con el diámetro en la zona de agarre estás tratando con 2 hechos contradictorios:

Cuanto más delgado sea el diámetro, más cómodo y menos agotador será sostenerlo. Cuanto más delgado sea el diámetro, más suave se vuelve la botavara. La enorme rigidez generada en la parte frontal y trasera permitió utilizar diámetros más pequeños que cualquier otra botavara en la zona de agarre. Junto con la SECCIÓN DE AGARRE INTERIOR OVALADA, esto conduce a una comodidad de agarre inigualable y a una reducción de la fatiga, ¡navega más tiempo y sin antebrazos adoloridos!

RANGO DE EXTENSIÓN DE 60 CM EN TODAS LAS BOTAVARASSolo 1 botavara para cubrir todas tus velas de olasSolo 1 botavara para cubrir todas tus velas de freestyleSolo 2 botavaras que cubren todas las disciplinas y tamaños de competición

CURVAS DE DOBLADO ESPECÍFICAS POR DISCIPLINA Todas nuestras curvas de doblado están diseñadas para permitir que tu brazo frontal y trasero se sitúen en una posición ergonómica natural mientras navegas. Esta posición varía con el tipo de vela (Olas >< Freeride >< Competición) por lo que cada tamaño de botavara debe desarrollarse en consecuencia.

Las longitudes de 140 Mega Slim y 160 han recibido una curva de doblado completamente nueva llamada NUEVA ESCUELA 2.0. Por primera vez combina las ventajas de una curva nueva de escuela recta (sin estiramiento excesivo de la mano frontal) y una curva orientada al rendimiento (mayor distancia de los tubos en el centro para evitar que el perfil de la vela se distorsione). Para los tamaños de 170 y 190, utilizamos las mismas curvas de competición probadas y exitosas que se han demostrado en innumerables victorias en competiciones durante la última década.

iFRONT 2.0 La tapa frontal moldeada más ligera de la tierra

INSERTO DE AGARRE DE PROTECCIÓN Insertos de agarre de EVA de alta densidad en el arco frontal exterior para una resistencia máxima a la abrasión durante el aparejo. ACCESORIOS DE COLA EXTERNOS Los accesorios de cola externos ofrecen 3 ventajas principales en comparación con los accesorios integrados:Menor pesoExtremo de cola más resistente. Sin puntos débiles en el molde

ACCESORIOS DE COLA INDIVIDUALES INTERCAMBIABLES Los tamaños 140 y 160 vienen con nuestro accesorio de cola patentado VTS que indica visualmente la tensión correcta del outhaul (DUOTONE sail requerido). Los tamaños 170 y 190 vienen con el accesorio iTAIL RACE que permite loop-loop-go (la forma más rápida de aparejar tu outhaul) incluso cuando se usa con un sistema de outhaul ajustable.

CONSTRUCCIÓN DE COJINETES TRIÁNGULO Los cojinetes entre el extremo frontal rotativo y el cuerpo de carbono monocasco evitan que el extremo frontal "muela" el carbono, lo que finalmente lleva a una botavara rota. GARANTÍA INCONDICIONAL DE 2 AÑOS Estamos completamente convencidos de que las botavaras PLATINUM SLS son virtualmente irrompibles. Como prueba de testimonio, respaldamos esto con nuestra inigualable GARANTÍA INCONDICIONAL DE 2 AÑOS. ¿Vale la pena? Bueno, es cierto que las botavaras de carbono en general son ridículamente caras. Pero la flamante PLATINUM SLS también podría ser la última botavara que compres.

Botavaras Serie Platinum SLS 2025 de Duotone

MATERIAL PREMIUM: 100% T800 Carbon Prepreg + Resina SENTEX®;

LA BOTAVARA MÁS FINA Y RÍGIDA: La botavara de carbono más fina y rígida que existe;

EXTREMO FRONTAL: iFRONT 2.0 - El extremo frontal moldeado más ligero de la tierra;

SECCIÓN FRONTAL CUADRADA: Aumenta la rigidez general en un 30%;

SECCIÓN DE AGARRE INTERIOR OVALADA: Comodidad de agarre inigualable y fatiga reducida;

SECCIÓN DE COLA OVALADA: Aumenta la rigidez lateral en un 30%