DUOTONE X_PACE 2026

Voiles Duotone X_Pace 2026

VOUS (TOUJOURS) VOULEZ DONNER DU FIL À RETORDRE AUX GARS LES PLUS RAPIDES DE VOTRE SPOT, MAIS NE VOULEZ PAS LES TRACASSER AVEC LE GREEMENT ET LA MANIPULATION LOURDE D'UNE VOILE À CAMES QUAND ELLE EST REMPLIE D'EAU (PLUS MAINTENANT). ET VOUS VOULEZ AVOIR LA POSSIBILITÉ D'UTILISER MÊME LES MATS RDM DE VOS VOILES DE VAGUE SANS AUCUN SACRIFICE DE PERFORMANCE. ALORS LE X_PACE SERA VOTRE ARME DE CHOIX!

Le projet X_PACE est né d'une demande personnelle de certains gars de plus de 50 ans de notre département. Ayant été des coureurs dédiés de voiles à cames à l'époque, le temps a fait son œuvre. Lever une voile à cames remplie d'eau est simplement devenu rédhibitoire. Mais ces gars ont toujours les compétences en vitesse pour être les plus rapides sur leur spot local. Le plus gros obstacle était de générer un préfaçonnage similaire incluant une "bosse" dans le panneau de chute même sans cames. Après 2 ans de développement, nous avons réussi cela avec un concept de façonnage complètement unique qui induit un préfaçonnage similaire dans le panneau de chute comme on le voit sur les voiles de course à cames. Ce préfaçonnage lourd a également conduit à un autre avantage décisif car il permet d'utiliser des mâts SDM ou RDM. Habituellement, les mâts RDM ne fonctionnent pas sur des voiles de plus de 6,5 car ils sont tout simplement trop souples. Mais le préfaçonnage de la voile compense cela à tel point qu'il n'y a aucune perte de performance par rapport aux mâts SDM.

Le X_PACE génère de la puissance, de l'accélération, de la vitesse et une sensation de verrouillage qui rivalise avec n'importe quelle voile à cames. La traction vers l'avant vous pousse dans une position engagée, permettant à votre planche de voler sur l'aileron. Et tout cela combiné avec une manche de mât super étroite. Associé à l'une des voiles freerace les plus légères du marché, vous permet de sortir la voile de l'eau de la même manière qu'une plus grande voile de vague. Enfin, l'absence de cames rend le gréement X_PACE aussi facile et rapide qu'une voile de vague. Voici quelques-uns des points forts du tout nouveau X_PACE : Conception à 7 lattes >> Directement dérivée de notre voile de course à cames World Cup WARP_FIN pour un contrôle et une stabilité ultimes Préfaçonnage accru >> Accélération instantanée de type dragster similaire à une voile de course à cames incluant la traction vers l'avant typique Préfaçonnage accru >> La planche et la voile semblent plus connectées et donnent au rider un plus grand contrôle de la planche Beaucoup de courbure de chute >> Résulte en une tension élevée sur le guindant de la voile >> contrôle maximal haut de gamme et donc V-max Triple panneau de chute en XPly >> Permet de maintenir une tension élevée sur la bordure et réduit considérablement l'étirement dans le panneau de chute pour des performances et une stabilité maximales Plusieurs lattes tubulaires >> Stabilité maximale et poids réduit CARBON X_PLY dans la zone de chute à haute charge (tête et pied) >> Plage de vent maximale (la voile conserve sa stabilité par vent fort) Position de l'œillet de guindant plus élevée >> Réponse plus rapide pour des performances maximales Bôme plus courte avec écoute à découpe augmentée >> Manipulation facile, meilleure rotation de la voile grâce à un poids en mouvement réduit LIGHT DONE RIGHT >> L'une des voiles freerace à 7 lattes les plus légères du marché sans sacrifier la durabilité à long terme, prouvée par notre garantie inégalée de 5 ANS

Voiles Duotone X_Pace 2026

DÉNUÉ À L'EXTRÊME : Aussi léger qu'une construction en membrane, sans ses énormes inconvénients en termes de durabilité et de stabilité du profil "mollesse"

CONSTRUCTION INTELLIGENTE EN CARBONE XPLY D/LAB : Le CARBONE XPLY dans la zone haute de charge à la tête, au pied et à la bordure et surtout aux poches de lattes garantit une transmission de puissance inégalée et une faible élasticité. Cependant, le XPLY régulier légèrement plus (re)flexible dans le corps évite que la puissance devienne incontrôlable

MANCHE EN UNE PIÈCE : Plus de couture sur le bord d'attaque >> 80 g de poids en moins et pas de point dur grâce à des panneaux superposés

PARE-CHOCS SUPER LÉGER : Le protecteur le plus léger sur le marché, avec fente intégrée pour indicateur de tension de guindant

VTS GUINDANT 2.0 : Patch de réglage rapide en option permettant un réglage du guindant "sur place" sans même regarder en haut (brevet en attente)

iROCKET 2.0 : Tensions individuelles des lattes calibrées en usine à l'aide d'une clé dynamométrique

X_Pace