Sails Duotone X_Pace 2026
QUIERES DARLE PELEA A LOS CHICOS MÁS RÁPIDOS EN TU SPOT PERO NO QUIERES LIDIAR CON EL ARMADO Y MANEJO PESADO DE UNA VELA CAM CUANDO ESTÁ LLENA DE AGUA (YA NO). Y QUIERES TENER LA OPORTUNIDAD DE INCLUSO USAR LOS MASTILES RDM DE TUS VELAS DE OLA SIN NINGÚN SACRIFICIO DE RENDIMIENTO. ¡ENTONCES EL X_PACE SERÁ TU ARMA DE ELECCIÓN!
El proyecto X_PACE nació de una demanda personal de algunos chicos mayores de 50 años en nuestro departamento. Siendo dedicados corredores de vela cam en el pasado, el paso del tiempo hizo de las suyas. Levantar una vela con cambers llena de agua simplemente se volvió un factor decisivo. Pero estos chicos aún tienen las habilidades de velocidad para ser los más rápidos en su spot local. El mayor obstáculo fue generar un preformado similar que incluyera una "joroba" en el panel de la botavara incluso sin cambers. Después de 2 años de desarrollo, hemos logrado esto con un concepto de conformado completamente único que induce un preformado similar en el panel de la botavara como se ve en las velas de regata con cambers. Este preformado pesado también ha llevado a otra ventaja decisiva, ya que permite usar mástiles SDM o RDM. Por lo general, los mástiles RDM no funcionan en velas más grandes que 6.5 porque son demasiado flexibles. Pero el preformado de la vela compensa esto hasta tal punto que no hay pérdida de rendimiento en comparación con los mástiles SDM.
El X_PACE genera potencia, aceleración, velocidad y una sensación de bloqueo que rivaliza con cualquier vela con cambers. La tracción hacia adelante te empuja a una postura comprometida, permitiendo que tu tabla vuele sobre la aleta. Y todo esto combinado con una funda de mástil super estrecha. Combinado con ser una de las velas de freerace más ligeras que existen, te permite levantar la vela del agua de manera similar a una vela de olas más grande. Por último, la ausencia de cambers hace que el aparejo X_PACE sea tan fácil y rápido como una vela de olas. Aquí tienes algunos aspectos destacados del flamante X_PACE: Diseño de 7 sables >> Derivado directamente de nuestra vela de regata con campeones de la Copa del Mundo WARP_FIN para un control y estabilidad máximos Preformado aumentado >> Aceleración instantánea tipo dragster similar a una vela de regata con cambers incluyendo la típica tracción hacia adelante bloqueada Preformado aumentado >> La tabla y la vela se sienten más conectadas y le dan al rider un mayor control sobre la tabla Mucho curvatura en la botavara >> Resulta en una alta tensión del foque de la vela >> control máximo de alto rendimiento y por lo tanto V-maxTriple panel de foque XPly >> Permite llevar una alta tensión del ajuste de la botavara y reduce en gran medida la elongación en el panel del foque para un rendimiento y estabilidad máximos Varios sables tubulares >> Máxima estabilidad y menor pesoCARBONO X_PLY en el área de alta carga de la botavara (parte superior e inferior) >> Rango de viento máximo (la vela mantiene la estabilidad en vientos más fuertes) Posición de ojal de botavara más alta >> Respuesta más rápida para máximo rendimientoBotavara más corta con corte en la botavara aumentado >> Manejo fácil, mejor rotación de la vela al tener menos peso de balanceoLIGEREZA HECHA DE FORMA CORRECTA >> Una de las velas de freerace de 7 sables más ligeras que existen pero sin sacrificar la durabilidad a largo plazo demostrada por nuestra inigualable GARANTÍA DE 5 AÑOS
DESPOJADO AL MÁXIMO: Tan ligero como una construcción de membrana, sin sus enormes desventajas en términos de durabilidad y estabilidad del perfil "esponjoso"
CONSTRUCCIÓN INTELIGENTE DE CARBONO XPLY D/LAB: CARBONO XPLY en la parte superior, inferior y en el área de la botavara y especialmente en los bolsillos de los sables garantiza una transmisión de potencia y baja elongación inigualables. Sin embargo, el XPLY regular ligeramente más (re)flexible en el cuerpo evita que la potencia se vuelva incontrolable
UNA SOLA FUNDA: Sin más costura en el borde de ataque >> 80 g menos de peso y sin punto duro debido a paneles superpuestos
PROTECTOR SUPERLIGERO: El protector más ligero en el mercado, con ranura integrada para indicador de ajuste del ajuste de botavara
VTS DOWNHAUL 2.0: El REMIENDO DE AJUSTE RÁPIDO opcional permite ajustar el ajuste de botavara "en el lugar" sin siquiera mirar hacia arriba (patente pendiente)
iROCKET 2.0: Tensiones de sable individuales calibradas en fábrica utilizando una llave de torque
| TAMAÑO | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7.3 | 7.8 |
| MANGA MÁX (CM) | 172 | 178 | 186 | 194 | 204 | 210 |
| TENSIÓN DE COLA VTS | Min 0 >< Máx +3 | Min 0 >< Máx +3 | Min 0 >< Máx +3 | Min 0 >< Máx +3 | Min 0 >< Máx +3 | Min 0 >< Máx +3 |
| FOQUE MÁX (CM) | 412 | 424 | 446 | 458 | 482 | 494 |
| TOPE VARIO/FIJO | FIJO | FIJO | FIJO | FIJO | FIJO | FIJO |
| SABLES | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| CAMBER | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| PESO (KG) (+-2%) | 3.80 | 3.90 | 4.10 | 4.20 | 4.40 | 4.60 |
| TIPO DE MASTIL (MEJOR/ALT.)* | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO |
| GEO DEL MASTIL (MEJOR/ALT.) | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/SDM | RDM/SDM | SDM/RDM |
| LONGITUD DEL MASTIL (MEJOR/ALT.) | 400/-- | 400/-- | 430/-- | 430/-- | 460/-- | 460/-- |
Ficha técnica
Referencias específicas