DUOTONE - E_PACE SLS 2025

Duotone E_Pace SLS 2025

EN BREF : LA VOILE DE FREERACE EN FILM SANS CAM LE PLUS LÉGER SUR LE MARCHÉ AVEC UNE SENSATION RÉFLEXIVE (AU LIEU DE MOELLEUSE) ET UNE RÉTROACTION DE DIRECTION PRÉCISE. NOTRE GARANTIE INÉGALÉE DE 5 ANS GARANTIT QUE TOUS LES VOILES SLS OFFRENT LE MEILLEUR RAPPORT POIDS VS DURABILITÉ SUR LE MARCHÉ ! TOUS LES PRODUITS SLS SUIVENT NOTRE DEVISE : LÉGER FAIT DROIT ! L'E_PACE SLS est née d'un cahier des charges très ambitieux et a donc nécessité 2 ans de développement intensif. Basée sur l'E_PACE original incroyablement polyvalent, l'objectif de la version SLS était d'obtenir une sensation plus sportive combinée à une accélération et une puissance améliorées par rapport à d'autres voiles de freerace sans cam. Suivant la philosophie SLS, nous voulions également créer la voile de freerace en film sans cam la plus légère du marché sans sacrifier la durabilité.

Le résultat est tout simplement spectaculaire car l'E_PACE SLS est la voile de freerace sans cam la plus rapide et la plus légère que nous ayons jamais fabriquée. Une position de bordure plus avancée donne à l'E_PACE SLS une sensation sportive très similaire à celle du S_PACE ou du WARP. Pour éviter que ce mouvement vers l'avant ne crée une tendance à la catapulte, la chute est légèrement plus ouverte, ce qui améliore également le contrôle en haute vitesse (= v-max). L'utilisation intelligente du CARBON XPLY dans la zone du point d'écoute et du haut de la voile soumise à de fortes charges permet une conversion optimale de l'énergie du vent en mouvement vers l'avant. Cependant, le XPLY régulier un peu plus (ré)fléchissant dans le corps évite que la puissance ne devienne incontrôlable. Une caractéristique commune à de nombreuses autres voiles de freerace sans cam est de compromettre significativement les performances à bas régime pour rechercher la vitesse maximale. Pour éviter cela, nous avons augmenté le préformage de la voile, ce qui améliore l'accélération et la puissance malgré l'ouverture de la chute.

Un autre jalon du développement intensif est une réduction de poids impressionnante de 500 g, faisant de l'E_Pace SLS la voile de freerace en film sans cam la plus légère du marché. Nous avons réalisé cela grâce à notre réduction STRIPPED TO THE MAX en termes d'esthétique, notre manchon ONE-PIECE unique et des renforts de haute technologie en une seule couche remplaçant les patchs habituels de 5 couches. Cependant, l'épaisseur des panneaux n'a pas été réduite, ce qui fait que l'E_PACE SLS a le meilleur rapport poids faible par rapport à la résistance sur le marché. Nous garantissons cela avec notre extension de GARANTIE DE 5 ANS - quelque chose que aucune autre marque ne peut offrir ! Attention : 1. Le préformage accru nécessite une tension de guindant plus élevée que l'E_PACE original (environ 2 cm de tension d'œillet en plus = 8 cm de tension de corde en plus). Ce préformage supplémentaire signifie également que les lattes inférieures de l'E_PACE SLS ne pivoteront pas aussi facilement que celles de l'E_PACE original dans des conditions de non-planning/dérive. Autrement dit, l'E_PACE SLS nécessite une technique de virement plus active par le backhand. 2. Comme l'E_PACE SLS est une voile de performance plus intransigeante que l'E_PACE original, elle a une plage de réglage de guindant plus petite.

Voiles Duotone E_Pace SLS 2025

STRIPPED TO THE MAX : Aussi léger qu'une construction en membrane, sans ses énormes inconvénients en termes de durabilité et de stabilité de profil "moelleux" ;

CONSTRUCTION INTELLIGENTE EN CARBON XPLY : Le CARBON XPLY dans la zone du point d'écoute et du haut de la voile soumise à de fortes charges garantit une transmission de puissance et un étirement minimaux inégalés. Cependant, le XPLY régulier un peu plus (ré)fléchissant dans le corps évite que la puissance ne devienne incontrôlable ;

MANCHON EN UNE PIÈCE : Plus de couture sur le bord d'attaque >> un poids inférieur de 80 g et pas de point dur grâce aux panneaux superposés ;

PROTECTION SUPER-LÉGÈRE : Le protecteur le plus léger du marché, avec fente indicatrice de réglage de guindant intégrée ;

VTS DOWNHAUL 2.0 : Le PATCH DE GRÉEMENT RAPIDE en option permet un réglage de guindant "au bon endroit" sans même regarder en haut (brevet en instance) ;

iROCKET 2.0 : Tensions de lattes individuelles calibrées en usine à l'aide d'une clé dynamométrique