DUOTONE - E_PACE SLS 2025

Duotone E_Pace SLS 2025

IN BREVE: LA VELA DA FREERACE IN FILM PIÙ LEGGERA SENZA CAMMA SUL MERCATO, CON FEELING RIFLESSIVO (INVECE CHE SPONGIOSO) E UN FEEDBACK DI STERZO PRECISO. LA NOSTRA IMBATTIBILE GARANZIA DI 5 ANNI GARANTISCE CHE TUTTE LE VELE SLS OFFRANO IL MIGLIOR RAPPORTO PESO VS. DURATA SUL MERCATO! TUTTI I PRODOTTI SLS SEGUONO IL NOSTRO MOTTO: LEGGEREZZA FATTA BENE! L'E_PACE SLS nasce da un progetto di design molto ambizioso e pertanto ha richiesto 2 anni di sviluppo intensivo. Basandosi sull'incredibilmente versatile E_PACE originale, l'obiettivo della versione SLS era quello di ottenere un feeling più da gara combinato con una maggiore accelerazione e potenza rispetto ad altre vele da freerace senza camma. Seguendo la filosofia SLS volevamo anche creare la vela in film senza camma più leggera sul mercato senza sacrificare la durabilità.

Il risultato è semplicemente spettacolare poiché l'E_PACE SLS è la vela da freerace senza camma più veloce e leggera che abbiamo mai realizzato. Una posizione del profilo più orientata in avanti conferisce all'E_PACE SLS un feeling da gara molto simile allo S_PACE o al WARP. Per evitare che questo movimento in avanti crei una tendenza al catapultaggio, il boma è leggermente più aperto, migliorando anche il controllo in alto (= v-max). L'uso intelligente del CARBON XPLY nell'area di carico del boma e della parte superiore garantisce la conversione più efficace dell'energia del vento in movimento in avanti. Tuttavia, il REGULAR XPLY leggermente più (re)flessibile nel corpo evita che la potenza diventi incontrollabile. Una caratteristica comune a molte altre vele da freerace senza camma è quella di compromettere significativamente le prestazioni a basso regime alla ricerca della velocità massima. Per evitare ciò, abbiamo aumentato la preformatura della vela, migliorando l'accelerazione e la potenza nonostante il boma più aperto.

Un altro traguardo del lungo sviluppo è una riduzione di peso di ben 500 g, rendendo l'E_Pace SLS la vela in film senza camma più leggera sul mercato. Abbiamo ottenuto ciò attraverso la nostra riduzione STRIPPED TO THE MAX nell'aspetto, il nostro unico UNA SOLA MANICA e i rinforzi monolitici in singolo strato di alta tecnologia che sostituiscono i soliti rinforzi a 5 strati. Tuttavia, lo spessore dei pannelli non è stato ridotto, risultando nell'E_PACE SLS che ha il miglior rapporto peso ridotto vs. resistenza sul mercato. Sosteniamo ciò con la nostra estensione di GARANZIA DI 5 ANNI, qualcosa che nessun'altra marca può offrire! Attenzione: 1. La maggiore preformatura richiede una tensione di boma superiore rispetto all'E_PACE originale (circa 2 cm in più di tensione del passante = 8 cm in più di tensione della cima). Questa preformatura aggiuntiva significa anche che le cerniere inferiori dell'E_PACE SLS non ruoteranno facilmente come nell'E_PACE originale in condizioni di non planata/deriva. In altre parole, l'E_PACE SLS richiede una tecnica di virata più attiva sul retro. 2. Poiché l'E_PACE SLS è una vela da prestazione più intransigente rispetto all'E_PACE originale, ha un intervallo di regolazione della tensione di boma più ridotto.

Vela Duotone E_Pace SLS 2025

STRIPPED TO THE MAX: Leggero come una costruzione a membrana, senza i suoi enormi svantaggi in termini di durata e stabilità del profilo "spugnoso";

INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION: Il CARBON XPLY nell'area di carico del boma e della parte superiore garantisce una trasmissione di potenza e una bassa elasticità ineguagliabili. Tuttavia, il REGULAR XPLY leggermente più (re)flessibile nel corpo evita che la potenza diventi incontrollabile;

UNA SOLA MANICA: Nessuna cucitura sul bordo d'attacco >> peso inferiore di 80 g e nessun punto rigido attraverso pannelli sovrapposti;

PARAURTI SUPER LEGGERO: Il paraurti più leggero sul mercato, con fessura integrata per l'indicatore di regolazione boma;

VTS DOWNHAUL 2.0: Opzionale PATCH DI RIGGING VELOCE consente di regolare la tensione del boma "al punto" senza guardare nemmeno in alto (brevetto in corso);

iROCKET 2.0: Tensioni di boma individuali calibrate in fabbrica utilizzando una chiave dinamometrica