Sails Duotone X_Pace 2026
VUOI ANCORA POTER GAREGGIARE CONTRO I RAGAZZI PIÙ VELOCI NEL TUO SPOT MA NON VUOI AVERE PROBLEMI DI IMPOSTAZIONE E MANEGGEVOLEZZA DI UNA VELA CAM QUANDO È PIENA D'ACQUA (ANCORA). E VUOI AVERE LA POSSIBILITÀ DI UTILIZZARE ANCHE I TRALICCI RDM DALLE TUE VELE DA ONDA SENZA ALCUN SACRIFICIO IN TERMINI DI PERFORMANCE. ALLORA LA X_PACE SARÀ LA TUA ARMA DI SCELTA!
Il progetto X_PACE è nato da una richiesta personale di alcuni ragazzi over-50 nel nostro reparto. Essendo stati dedicati corridori con vela cam negli anni passati, il tempo ha fatto il suo corso. Sollevare una vela cam che è piena d'acqua è diventato semplicemente insostenibile. Ma questi ragazzi hanno ancora le abilità di velocità per essere i più veloci nel loro spot locale. Il più grande ostacolo era generare un preformato simile, compreso un "gobbo" nel pannello di drizza anche senza camber. Dopo 2 anni di sviluppo, abbiamo raggiunto questo obiettivo con un concetto di formatura completamente unico che induce un preformato simile nel pannello di drizza come si vede sulle vele da corsa con camber. Questo pesante preformato ha anche portato a un altro vantaggio decisivo poiché consente di utilizzare sia i tralicci SDM che RDM. Di solito i tralicci RDM non funzionano con vele più grandi di 6.5 perché sono semplicemente troppo morbidi. Ma il preformato della vela compensa ciò in modo tale che non vi sia alcuna perdita di prestazioni rispetto ai tralicci SDM.
La X_PACE genera potenza, accelerazione, velocità e una sensazione di bloccaggio che si avvicina a qualsiasi vela con camber. La trazione in avanti ti spinge in una posizione impegnata, permettendoti di far volare il tuo tavolo sulla pinna. Il tutto combinato con una manica di albero super stretta. Combinato con essere una delle vele freerace più leggere in circolazione ti permette di sollevare la vela dall'acqua in modo simile a una vela da onda più grande. Per concludere, l'assenza dei camber rende il rig X_PACE facile e veloce come una vela da onda. Ecco alcuni dei punti salienti della nuovissima X_PACE:Design a 7 stecche >> Derivato direttamente dalla nostra vela da corsa cam World Cup WARP_FIN per un controllo e una stabilità finaliPreformato incrementato >> Accelerazione istantanea simile a un dragster, simile a una vela da corsa con camber, incluso il tipico blocco in avanti incrementatoPreformato incrementato >> Il tavolo e la vela si sentono più collegati e danno al rider un maggiore controllo del tavoloMolta curva di drizza >> Risultato in una tensione del foil della vela alta >> massimo controllo di alta gamma e quindi V-maxTripla pannello di drizza in XPly >> Permette di mantenere una tensione di drizza elevata e riduce notevolmente la tensione nel pannello di drizza per massime prestazioni e stabilitàPiù stecche tubolari >> Massima stabilità e peso inferioreCARBON X_PLY nell'area di drizza ad alta carico (parte superiore e inferiore) >> Gamma di venti massima (la vela mantiene la stabilità con venti più forti) Posizione dell'occhiello della drizza più alta >> Risposta più veloce per massime prestazioniBoma più corto con scalmiera aumentata >> Facilità di maneggio, migliore rotazione della vela attraverso un minor peso oscillanteLIGHT DONE RIGHT >> Una delle vele freerace a 7 stecche più leggere in circolazione ma senza sacrificare la durata nel tempo, comprovata dalla nostra ineguagliabile GARANZIA DI 5 ANNI
SCARNIFICATO AL MASSIMO: Leggero come una costruzione a membrana, senza i suoi enormi svantaggi in termini di durata e stabilità del profilo "spugnoso"
COSTRUZIONE INTELLIGENTE IN CARBONIO XPLY D/LAB: CARBON XPLY nell'area superiore, inferiore e della scotta ad alto carico e soprattutto nei tasconi delle stecche garantisce un'incredibile bassa elasticità e trasmissione di potenza. Tuttavia, il regolare XPLY leggermente più (ri)flessibile nel corpo evita che la potenza diventi incontrollabile
MANICA IN UN PEZZO: Nessuna cucitura sul bordo d'attacco >> 80 g di peso inferiore e nessun punto duro attraverso pannelli sovrapposti
PARACOLPI SUPER-LIGHT: Il paracolpi più leggero sul mercato, con indicatore integrato per la regolazione della drizza
VTS DRIZZA 2.0: La PATCH DI IMPOSTAZIONE RAPIDA opzionale consente di regolare la drizza "sul posto" senza nemmeno guardare in alto (brevetto in attesa)
iROCKET 2.0: Tensioni delle stecche individuali calibrate in fabbrica utilizzando una chiave dinamometrica
| DIMENSIONI | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 6.6 | 7.3 | 7.8 |
| BOMA MAX (CM) | 172 | 178 | 186 | 194 | 204 | 210 |
| TENSIONE CODA VTS | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 |
| DRIZZA MAX (CM) | 412 | 424 | 446 | 458 | 482 | 494 |
| TOP VARIO/FISSO | FISSO | FISSO | FISSO | FISSO | FISSO | FISSO |
| STECHE | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| CAMBUSA | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| PESO (KG) (+-2%) | 3.80 | 3.90 | 4.10 | 4.20 | 4.40 | 4.60 |
| TIPO DI ALBERO (MIGLIORE/ALTERNATIVO)* | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO | PLATINO / ORO |
| GEO ALBERO (MIGLIORE/ALTERNATIVO) | RDM/-- | RDM/-- | RDM/-- | RDM/SDM | RDM/SDM | SDM/RDM |
| LUNGHEZZA ALBERO (MIGLIORE/ALTERNATIVA) | 400/-- | 400/-- | 430/-- | 430/-- | 460/-- | 460/-- |
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici