RRD - FIRESTORM LTE Y28

RRD Firestorm Y28 Lte

La Firestorm è un'incredibile macchina da freerace con puro DNA da slalom. Con le sue linee parallele nella sezione centrale/anteriore, ritagli più piccoli e bulltail/winged dedicati, rende la Firestorm controllabile e più facile da strambare rispetto ad una tavola da slalom e di conseguenza eccelle sia nella vela freerace che con la vela cam race.

Il Firestorm Y28 è dotato di una nuova tecnologia LTD full carbon che offre incredibile leggerezza e resistenza combinando una piattaforma full carbon con un fondo in vetro. Se vuoi essere sempre al massimo della tua velocità massima, Firestorm è la tua scelta.

Caratteristiche RRD Firestorm Lte Y28

• Profilo moderno con linee parallele dalla parte centrale alla parte anteriore e naso largo.
• Il design cutaway nella sezione posteriore migliora la velocità e l'accelerazione.
• DNA SLALOM assicurato dall'utilizzo della linea X-Fire 114 Scoop Rocker.
• Scatola porta ance Deep Tuttle specifica resistente all'aliscafo
• Pinna inclusa: MFC H-1 RACING BLACK G-10 TUTTLE HEAD
• Disponibile in 2 tecnologie: LTD, LTE:
  -LTD: coperchio biassiale in fibra di carbonio e fondo in vetro.
  -LTE: copertura e fondo in legno

Perché acquistare la tavola da windsurf Rrd Firestorm Lte Y28?

• UNA TAVOLA DA SLALOM PUROSANGUE CON FUNZIONI PWA SENZA STRESS PER LE TUE GAMBE
• POPPA LARGA PER SALIRE AD UNA VELOCITÀ IMPRESSIONANTE
• SPECIALE PER LA PIANIFICAZIONE DELLA STRAVATA

Pinne incluse nell'Rrd Firestorm Lte y28

MFC H-1 RACING 38 NERO G-10 TUTTLE HEAD in 105 Lt
MFC H-1 RACING 42 NERO G-10 TUTTLE HEAD in 120 Lt
MFC H-1 RACING 44 BLACK G-10 TUTTLE HEAD da 135 Lt (FIRE STORM FLIGHT 135 LTE Y28 è disponibile nella sezione Hydrofoil Board)

RRD FIRESTORM Y28 in tecnologia LTE

LTE è la nostra tecnologia del legno che unisce resistenza e leggerezza aggiungendo rinforzi specifici e fondendoli perfettamente sotto il laminato di legno. Questi strati sono combinati e posizionati in modo molto efficiente per rinforzare le parti più sollecitate, lasciando un peso più leggero nelle aree meno sollecitate. Sia il ponte che il fondo sono laminati con impiallacciatura di legno da 0,6 mm e fibre di vetro biassiali con un solido fondo rinforzato in PVC.