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Front Wing Duotone Front Wing Glide 3.0 D/LAB 2027
Le Glide 3.0 SLS offre une performance de pompage et de glisse améliorée avec une efficacité accrue, une portance facile en basse vitesse et une sensation de pilotage ludique.
Avec un ratio d'aspect élevé d'environ 12 et un profil inspiré de Crest, il offre une distribution de puissance régulière, un pompage facile et réduit la fatigue lors de sessions prolongées. Conçu pour plusieurs disciplines, y compris le winging, le prone, le parawing, et surtout le downwind, le Glide excelle dans la glisse efficace et les conditions à faible énergie.
Les tailles SLS plus grandes débloquent une portance précoce exceptionnelle, rendant les runs downwind et parawing possibles même sur les plus petites vagues - idéal pour les lacs et les eaux intérieures.
• Ratio d'aspect élevé pour une glisse et une efficacité maximales
• Profil inspiré de Crest pour une puissance en basse vitesse et un pompage facile
• Comportement de virage souple et agile
• Extrémités relevées pour un meilleur contrôle du breach
• Excellente performance en basse vitesse, notamment dans les plus grandes tailles
• Optimisé pour le winging, le prone, le parawing et le downwind
Libérez votre potentiel de glisse.
Breach en toute confiance : Les extrémités relevées du wing permettent des breaches de bout contrôlés et des récupérations fluides sans perturber l'écoulement ou la stabilité.
Efficacité maximale de la glisse : Le ratio d'aspect accru d'environ 12 améliore l'efficacité portance-traînée, permettant au rider de réduire la taille (par rapport au Glide 2.0), tout en prolongeant les phases de glisse et en réduisant l'effort du rider.
Nouveau profil : Le profil inspiré de Crest offre une excellente portance, un pompage plus facile et réduit la fatigue lors de sessions prolongées.
Conception haute aspect optimisée : Combinaison d'un pompage efficace et d'une glisse prolongée avec une sensation de pilotage surprenamment agile et dynamique.
Performance stable en tangage : La connexion 3BS+ avec une vis supplémentaire 4ème augmente la stabilité en tangage et le contrôle sur toute la plage de vitesse.
Virages ludiques : La nouvelle courbure en moustache avec des bouts relevés crée une réponse au roulis plus lâche et améliore significativement la maniabilité par rapport à la génération précédente.
| Nom/Taille | 825 | 950 | 1100 | 1250 | 1400 |
| Poids (Sans vis) [g] Tolérance +-4% | TBA | TBA | TBA | TBA | TBA |
| Surface in² / cm² | 127.9 / 825 | 147.3 / 950 | 170.5 / 1100 | 193.8 / 1250 | 217.0 / 1400 |
| Envergure in / cm | 39.4 / 100 | 40.3 / 105 | 44.1 / 112 | 46.5 / 118 | 48.8 / 124 |
| Ratio d'Aspect | 12.0 | 11.7 | 11.4 | 11.2 | 11.0 |
| Vis (incluses) | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm |
| Stabilisateur recommandé Wing / Assist | PX160 | PX175 | PX175 | PX195 | PX195 |
| Stabilisateur recommandé Prone / Parawing / Downwind | H145 | H165 | H165 | H165 | H165 |
Fiche technique
Références spécifiques
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