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Front Wing Duotone Front Wing Glide 3.0 D/LAB 2027
El Glide 3.0 SLS ofrece el siguiente paso en rendimiento de bombeo y deslizamiento con mayor eficiencia, fácil elevación en bajas velocidades y una sensación de conducción juguetona.
Con una relación de aspecto alta de alrededor de 12 y un perfil inspirado en Crest, ofrece una entrega de potencia suave, bombeo fácil y fatiga reducida en sesiones largas. Diseñado para múltiples disciplinas, incluyendo winging, prone, parawing y especialmente downwind, el Glide destaca en deslizamiento eficiente y condiciones de baja energía.
Los tamaños más grandes SLS desbloquean una elevación temprana excepcional, haciendo posibles carreras de downwind y parawing incluso en las olas más pequeñas, ideal para lagos y aguas interiores.
• Relación de aspecto alta para máximo deslizamiento y eficiencia
• Perfil inspirado en Crest para potencia en bajas velocidades y bombeo fácil
• Comportamiento de giro suelto y ágil
• Puntas curvadas hacia arriba para un mejor control de la elevación
• Excelente rendimiento en bajas velocidades, especialmente en tamaños grandes
• Optimizado para winging, prone, parawing y downwind
Desata tu potencial de deslizamiento.
Control de Elevación Confiable: Las puntas del ala curvadas hacia arriba permiten que las elevaciones de las puntas sean controladas y las recuperaciones suaves sin interrumpir el flujo o la estabilidad.
Eficiencia Máxima de Deslizamiento: La relación de aspecto aumentada de alrededor de 12 mejora la eficiencia de sustentación-arrastre, permitiendo al piloto reducir el tamaño (en comparación con el Glide 2.0), alargando las fases de deslizamiento y reduciendo el esfuerzo del piloto.
Perfil Nuevo: El perfil inspirado en Crest ofrece una excelente sustentación, bombeo más fácil y reduce la fatiga durante sesiones largas.
Diseño de Alto Aspecto Optimizado: Combina bombeo eficiente y deslizamiento extendido con una sensación de conducción sorprendentemente ágil y dinámica.
Rendimiento Estable en Inclinación: La conexión 3BS+ con un tornillo adicional aumenta la estabilidad en inclinación y el control en todo el rango de velocidad.
Giro Juguetón: La nueva curvatura de bigote con puntas curvadas hacia arriba crea una respuesta de giro más suelta y mejora significativamente la maniobrabilidad en comparación con la generación anterior.
| Nombre/Tamaño | 825 | 950 | 1100 | 1250 | 1400 |
| Peso (Sin Tornillos) [g] Tolerancia +-4% | Pendiente | Pendiente | Pendiente | Pendiente | Pendiente |
| Superficie in² / cm² | 127,9 / 825 | 147,3 / 950 | 170,5 / 1100 | 193,8 / 1250 | 217,0 / 1400 |
| Envergadura in / cm | 39,4 / 100 | 40,3 / 105 | 44,1 / 112 | 46,5 / 118 | 48,8 / 124 |
| Razón de Aspecto | 12,0 | 11,7 | 11,4 | 11,2 | 11,0 |
| Tornillos (incluidos) | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm | 3 x M8x30 15Nm |
| Estabilizador Recomendado Wing / Asistente | PX160 | PX175 | PX175 | PX195 | PX195 |
| Estabilizador Recomendado para Prone / Parawing / Downwind | H145 | H165 | H165 | H165 | H165 |
Ficha técnica
Referencias específicas
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