Duotone S_Pace
Per il 2026 il S_PACE ha ricevuto il suo aggiornamento più importante dall'introduzione nel 2020. Con le modifiche apportate siamo riusciti a migliorare significativamente le prestazioni di alto livello così come la maneggevolezza (dettagli consultabili di seguito). Tuttavia, i principi di design unici rimangono invariati. La base è il rivoluzionario DESIGN 3 IN 1 che consente un intervallo di regolazione senza precedenti. Regolare il trim del S_PACE per condizioni di vento basse o alte cambia fondamentalmente la vela, il che rende possibile ottenere prestazioni massime in tutte le condizioni del vento: che sia V-Max o accelerazione passiva massima, il S_PACE è la vela con camber più versatile sul mercato. Il S_PACE combina le prestazioni di alto livello del WARP con un comportamento di navigazione molto equilibrato e un'ampia gamma di utilizzo. Questo viene ottenuto attraverso una curva di luff notevolmente ridotta e quasi dritta nell'area superiore.
Ciò fa sì che le variazioni della tensione di luff abbiano un effetto molto grande sulla randa. Una tensione di tiro bassa produce una randa piuttosto tesa, mentre una tensione alta porta a una randa molto pronunciata e allentata. Ecco perché il S_PACE mostra prestazioni e caratteristiche di navigazione completamente diverse a basse o alte prestazioni a seconda del trim: con l'impostazione MIN e randa tesa, è molto efficace per pompare e accelera in modo molto efficiente. Con il trim MAX, invece, il S_PACE si sente molto simile al WARP, diventando costantemente più veloce senza limiti. I nostri esclusivi HYPER CAMS 2.0 regolabili con vite esagonale consentono di trovare il proprio punto ideale tra massime prestazioni e rotazione fluida, anche sotto tensione massima della vela. Particolarmente evidente è la manica di luff fortemente affusolata nel DESIGN MANICA AERO 2.0. La sua larghezza nell'area del boma, importante dal punto di vista aerodinamico, consente la transizione ottimale dal bordo d'attacco "spesso" del al corpo della vela "sottile". Tuttavia, nella parte superiore della vela la manica di luff è rimasta relativamente stretta per consentire partenze veloci sull'acqua.
Ma non è tutto - ECCO COSA È NUOVOAmpio intervallo di vento >> Abbiamo mantenuto le prestazioni a basse prestazioni e migliorato le prestazioni in condizioni di vento più forteDistribuzione di volume diversa >> Maggiore controllo e prestazioni in condizioni di vento più forteTaglio della randa CUTAWAY aumentato direttamente dal WARP_FIN >> Facilità di manovra e rotazione del camber più fluidaTorsione della vela aumentata >> Sensazione più sportiva in tutte le condizioni
DESIGN 3 IN 1:Per un intervallo di regolazione senza precedenti e una gamma di venti estremamente ampia
HYPER CAM 2.0:Completamente nuovo e tecnicamente superiore: la rivoluzione del camber con lunghezza regolabile - per rotazione ottimizzata e prestazioni incrementate
DESIGN MANICA AERO 2.0:Prestazioni massime unite a partenze veloci sull'acqua
iBUMPER 2.0:Il protettore per albero stampato più avanzato ed efficace
Specifiche VTS TAIL outhaul:Ogni vela riporta indicazioni visive individualmente definite per l'estensione corretta dell'outhaul (richiede boma VTS TAIL).
iROCKET 2.0:Tensioni delle stecche calibrate in fabbrica utilizzando una chiave dinamometrica
| MISURA | 5.4 | 6.0 | 6.6 | 7.3 | 7.8 | 8.3 |
| BOMA MAX (CM) | 180 | 192 | 202 | 210 | 220 | 226 |
| TENSIONE VTS TAIL | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 | Min 0 >< Max +3 |
| LUFF MAX (CM) | 426 | 442 | 462 | 476 | 488 | 500 |
| TOP VARIO/FISSO | FISSO | FISSO | FISSO | FISSO | FISSO | FISSO |
| STECCHE | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| CAMBER | 3 + 1 INDUTTORE MANICA | 3 + 1 INDUTTORE MANICA | 3 + 1 INDUTTORE MANICA | 3 + 1 INDUTTORE MANICA | 3 + 1 INDUTTORE MANICA | 3 + 1 INDUTTORE MANICA |
| PESO (KG) | 4,60 | 4,90 | 5,10 | 5,30 | 5,50 | 5,70 |
| TIPO ALBERO (MIGLIORE/ALTERNATIVO) | PLATINO / -- | PLATINO / ORO>ARGENTO | PLATINO / ORO>ARGENTO | PLATINO / ORO>ARGENTO | PLATINO / ORO>ARGENTO | PLATINO / ORO>ARGENTO |
| GEO ALBERO (MIGLIORE/ALTERNATIVO) | SDM/-- | SDM/-- | SDM/-- | SDM/-- | SDM/-- | SDM/-- |
| LUNGHEZZA ALBERO (MIGLIORE/ALTERNATIVO) | 400/-- | 430/-- | 430/460 | 460/-- | 460/-- | 490/460 |
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici